{"id":17,"date":"2014-02-13T18:59:21","date_gmt":"2014-02-13T18:59:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dkw.dk\/?page_id=17"},"modified":"2023-11-12T23:08:16","modified_gmt":"2023-11-12T22:08:16","slug":"om-dkw","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dkw.dk\/?page_id=17","title":{"rendered":"Om DKW"},"content":{"rendered":"
\"image_pdf\"<\/a>\"image_print\"<\/a><\/div>

Hvad er DKW?<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

DER ER NOGLE AF BILERNE MED DE FIRE RINGE DER IKKE ER AUDI\u00b4ER, MEN DKW\u00b4ER.<\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Dette er IKKE en audi – Det er en DKW!<\/b><\/p>\n

Streameren koster 70 kr. excl. porto og kan k\u00f8bes i klubben, ved henvendelse til kassereren.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

kontakt\u00a0hwbr058@gmail.com<\/a><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"deterenDKW\"<\/a>DKW var et tysk motorcykel- og bilm\u00e6rke, der eksisterede fra 1916 \u2013 1965 \u2013 og er ikke det samme som en AUDI !! DKW var grundlagt af danskeren J\u00f8rgen Skafte Rasmussen, der blev f\u00f8dt i 1878, rejste til Tyskland som ung, og opbyggede DKW, som blev en stor tysk industrikoncern, l flere \u00e5rtier i 1920-30erne var DKW Verdens st\u00f8rste motorcykelfabrik, og J\u00f8rgen Skafte Rasmussen var en af Tysklands rigeste m\u00e6nd.<\/span><\/p>\n

Navnet DKW var oprindeligt en forkortelse af Dampf Kraft Wagen, da. Man under 1. Verdenskrig fors\u00f8gte Fabrikken sig med damp drevne k\u00f8ret\u00f8jer. Senere fik det andre betydninger som for eksempel: Das Knaben Wunsch var navnet p\u00e5 en lille leget\u00f8jsmotor, i 1919 begynder man at fremstille en hj\u00e6lpemotor til at montere p\u00e5 et cykelstel den fik k\u00e6lenavnet Das Kleine Wunder. DKW var kendt for at v\u00e6re BILLIGE, P\u00c5LIDELIGE og AVANCEREDE. Et eksempel er, at DKW var det f\u00f8rste bilm\u00e6rke i Verden, der seriefremstillede en bil med forhjulstr\u00e6k. <\/span><\/span><\/p>\n

Det var i 1931 og bilen hed DKW F1.\u2028DKW-erne var ogs\u00e5 kendt for deres enkle men alligevel avancerede to takt-motorer og for deres mange sejre i motorsport. De blev meget popul\u00e6re i mange lande, herunder i Danmark, hvor der endda blev lavet en samlefabrik for DKW.\u2028AUDI, HORCH og WANDERER var 3 andre tyske bilm\u00e6rker, og i 1932 blev de alle 4 sammenlagt under J\u00f8rgen Skafte Rasmussens ledelse. Sammenslutningen fik navnet \u201cAuto Union\u201d, og de fire ringe \u2013 der symboliserer de 4 bilm\u00e6rker \u2013 blev deres f\u00e6lles logo. Efter afslutningen af 2. verdenskrig i 1945, l\u00e5 DKW-fabrikkerne i den del af Tyskland, der blev til det kommunistiske \u00d8sttyskland (DDR), og resterne af fabrikkerne blev grundlaget for de \u00f8sttyske m\u00e6rker lFA, Wartburg, Trabant og motorcykelm\u00e6rket MZ. Auto Union blev genskabt i Vesttyskland i 1946, men producerede s\u00e5 kun DKW k\u00f8ret\u00f8jer. M\u00e6rkenavnene Audi, Horch og Wanderer blev ikke brugt. Fra genskabelsen i Vesttyskland lavede Auto Union b\u00e5de DKW motorcykler og biler (varebiler, personbiler og firehjulstr\u00e6kkere) i h\u00f8j kvalitet. DKW-motorcyklerne inspirerede mange andre motorcykelfabrikker. Nogle k\u00f8bte s\u00e5ledes DKW-motorer til deres motorcykler, og andre \u2013 fx BSA, Yamaha og Harley-Davidson \u2013 kopierede mere eller mindre direkte DKWs motorcykler. <\/span><\/span><\/p>\n

DKW-bilerne var ogs\u00e5 til inspiration for andre avancerede bilm\u00e6rker- fx de f\u00f8rste Saab-biler.\u2028Auto Union \u2013 og dermed DKW \u2013 blev i 1958 opk\u00f8bt af Mercedes-Benz og derefter videresolgt til VW, i 1964, som officiel \u00f8nskede sig et mere avanceret luksus-m\u00e6rke som supplement til deres gammeldags VW-er med h\u00e6kmotor og baghjulstr\u00e6k.(Uofficielt s\u00e5 \u00f8nskede de sig bare mere produktionskapacitet til produktion af VW-er). <\/span><\/span><\/p>\n

De personbiler, som DKW p\u00e5 det tidspunkt producerede, blev s\u00e5 omd\u00f8bt til Audi \u2013 og blev i stedet for to takt-motoren udstyret med en firetakt-motor, som var udviklet af Mercedes. P\u00e5 denne m\u00e5de blev DKW F102 s\u00e5ledes fra 1964 til 1966 til den f\u00f8rste Audi 60. Audi fortsatte med at bruge de fire ringe som logo, og g\u00f8r det stadig \u2013 og det er grunden til, at mange, der ser en \u00e6ldre bil med de fire ringe p\u00e5, tror at det er en Audi, selvom det faktisk er en DKW.<\/span><\/span><\/p>\n

Hvis du vil vide endnu mere ?<\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Historien om DKW og J\u00f8rgen Skafte Rasmussen \u2013 som efter krigen kom tilbage til Danmark, hvor han d\u00f8de i 1964 \u2013 er lang og sp\u00e6ndende, og handler ikke \u201ckun\u201d om masser af sp\u00e6ndende teknik, men handler ogs\u00e5 om visioner, skabertrang, en r\u00e6kke af de st\u00f8rste navne i tysk bil- og motorcykel-historie, ambitioner, motorsport, penge, rigdom, pengemangel, bilhistorie, 2 verdenskrige, Tysklands deling og genopbygning efter 2. verdenskrig og meget andet. <\/span><\/span><\/p>\n

Du kan l\u00e6se mere om alt dette p\u00e5 Internettet og i b\u00f8ger og blade. Vi kan fx varmt anbefale Arne A. J\u00f8rgensens velskrevne bog \u201cDKW. Bilerne og Motorcyklerne\u201d fra 2006, som fx kan k\u00f8bes direkte fra Forlaget Motorploven eller bestilles igennem din normale boghandler.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hvad er DKW? DER ER NOGLE AF BILERNE MED DE FIRE RINGE DER IKKE ER AUDI\u00b4ER, MEN DKW\u00b4ER. Dette er IKKE en audi – Det er en DKW! Streameren koster 70 kr. excl. porto og kan k\u00f8bes i klubben, ved henvendelse til kassereren. kontakt\u00a0hwbr058@gmail.com DKW var et tysk motorcykel- og bilm\u00e6rke, der eksisterede fra 1916 … L\u00e6s videre Om DKW<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-17","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dkw.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/17","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dkw.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dkw.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dkw.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dkw.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.dkw.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/17\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1767,"href":"https:\/\/www.dkw.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/17\/revisions\/1767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dkw.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}